Urbes interdita outro cruzamento da rua Castanho Taques para obras

Nesta sexta-feira, dia 30 de setembro, e no sábado, dia 1º de outubro, a Urbes – Trânsito e Transportes vai interditar o cruzamento da rua Castanho Taques com a rua Gustavo Angelo Alvarenga, na Vila Angélica, que fica na zona norte da cidade.

O fechamento é necessário para a implantação de um sarjetão como parte das obras do programa Sorocaba Total, promovido pela Prefeitura de Sorocaba.

Sorocaba Total implanta melhorias para o trânsito na Zona Industrial

As avenidas Fernando Stecca e Camilo Júlio passam por completa revitalização
Foto: Zaqueu Proença / Secom

Entre as frentes desenvolvidas pelo programa Sorocaba Total, as avenidas Fernando Stecca e Camilo Júlio vêm passando por obras de revitalização. A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria de Planejamento e Gestão (SPG), desenvolve serviços para duplicação das pistas, ciclovia, paisagismo e iluminação, visando melhorar as condições de trânsito na Zona Industrial. Integrantes do Complexo Viário “Ulysses Guimarães”, as avenidas facilitarão o deslocamento até a Zona Norte da cidade.

Na Fernando Stecca, os trabalhos para pavimentação da segunda pista estão sendo finalizados. Já na Camilo Júlio, o Serviço Autônomo de Água e Esgoto (Saae) conclui intervenções de drenagem, que possibilitarão o asfaltamento do último trecho da avenida, com cerca de 100 metros. Na altura da Av. Victor Andrews, ainda são executados serviços de terraplanagem, para a implantação de um novo dispositivo de retorno. 

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Sorocaba Total implanta ponte e melhorias na Ulysses Guimarães

A estrutura de sustentação da ponte terá 60 vigas de concreto, com uma distância do Rio Sorocaba de 16m de altura  Foto: Zaqueu Proença / Secom

O programa Sorocaba Total está implantando a maior ponte viária da cidade, que permitirá a interligação entre a Zona Norte e a Zona Industrial por cima do Rio Sorocaba, em um percurso com 180 metros de extensão. A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria de Planejamento e Gestão (SPG), mantém os trabalhos em andamento na Av. Ulysses Guimarães, no Parque das Laranjeiras, visando à instalação das vigas de sustentação do dispositivo e preparação para duplicar um novo trecho da pista.

A ponte ligará a Ulysses Guimarães à Av. Tadao Yoshida, no Jd. Ibiti do Paço, com pista duplicada, ciclovia, paisagismo e sistema de iluminação. De acordo com o prefeito de Sorocaba, o projeto da nova ponte utilizou recursos modernos de engenharia, além dos benefícios para o trânsito. “A ponte representará economia de tempo e mais segurança para milhares de motoristas”, destaca.

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Nova interligação do Sorocaba Total facilita trânsito entre avenidas Ipanema e Itavuvu

Crédito: Zaqueu Proença / Secom

Há algumas semanas, os motoristas que transitam pela Zona Norte contam com uma nova alternativa para circular entre dois importantes pontos nas proximidades das avenidas Ipanema e Itavuvu, dentro do programa Sorocaba Total. A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria de Planejamento e Gestão (SPG), concluiu a interligação da Av. Edward Frufru Marciano da Silva, no Jd. São Guilherme, com a Alameda do Horto, no bairro Caguaçu. O novo trajeto dispõe de pista duplicada com ciclovia, incluindo uma travessia sobre um córrego local, sinalização viária, paisagismo e sistema de iluminação.

Integrante do Complexo Viário “Ulysses Guimarães”, o novo sistema viário possibilita a ligação entre a região da Cruz de Ferro, na Av. Ipanema, e Av. Itavuvu, nas proximidades da Casa do Cidadão. Com a previsão do aumento do tráfego de veículos, as obras na Edward Frufru consistiram na criação de uma pista e no reforço da original, com criação de uma nova base e recuperação do pavimento, seguida da construção de ciclovias.

Esta ligação está retirando da Avenida Ipanema e de vias secundárias a maior parte dos veículos utilizados por motoristas que precisavam sair da região da Cruz de Ferro e seguir até a Itavuvu, ou no sentido inverso. Agora eles não precisam mais transitar por toda a extensão da Ipanema para chegar de um ponto a outro, o que facilita o trajeto dos veículos naquela região.

Maior obra viária do interior de Estado de são Paulo, o Sorocaba Total está implantando três complexos viários na cidade para agilizar o trânsito de veículos e de pessoas entre diversas regiões, sem a necessidade de se utilizar a região central. Os complexos "Mário Covas", "Ulysses Guimarães" e "Franco Montoro" somados chegarão aos 33 quilômetros de avenidas, sendo 22 km de novas avenidas e 11 km de revitalização em vias já existentes.

Programa Sorocaba Total reforça canalização do Córrego do Curtume

O novo sistema de drenagem impedirá o escoamento de água para 
outros pontos da cidade Foto: Paulo Ochandio / Secom

Desta vez o foco do Programa Sorocaba Total vai muito além da criação de novas vias: é o empenho para garantir melhor qualidade de vida para os moradores no trajeto das artérias. Na região do Jardim Brasilândia, a melhoria está efetivamente se concretizando com o reforço da canalização do Córrego do Curtume, que irá beneficiar até os moradores ao redor do Jardim Abaeté, que verão a quantidade de água oriunda de regiões em pontos mais elevados ser drenada diretamente para o Rio Sorocaba.

Segundo Valmir Almenara, coordenador do Programa Sorocaba Total, o Córrego do Curtume está ganhando vida nova com as obras. Atualmente está em andamento o reforço de tubulação na ligação entre as ruas J. J. Lacerda e Oswaldo Cruz. “Antes nós tínhamos dois tubos de 1,5 m de diâmetro neste primeiro trecho, mas já estamos com três tubos com o mesmo diâmetro. Na Radial Norte, estamos ampliando de três para cinco tubos, também com 1,5 m de diâmetro”, explica o engenheiro.

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Sorocaba Total entrega interligação da Cruz de Ferro e Avenida Itavuvu

Mais uma interligação do Programa Sorocaba Total está completamente concluída. É a interligação da Alameda do Horto com a Avenida Edward Frufru Marciano da Silva, que faz parte do Complexo Viário "Ulysses Guimarães", e serve de ligação entre a região da Cruz de Ferro e a Avenida Itavuvu, na altura da Casa do Cidadão.

Segundo Rodrigo Moreno, Secretário de Planejamento e Gestão, pasta responsável pelo Sorocaba Total, a interligação destas duas vias também implicou toda a revitalização da Edward Frufru Marciano da Silva, que já existia, mas foi totalmente revitalizada, passando a integrar o programa. 

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Obras estruturais e drenagem implantam maior ponte da cidade

Os serviços se desenvolvem na Av. Ulysses Guimarães, no Parque das Laranjeiras
Foto: Zaqueu Proença / Secom

Uma das alternativas viárias que está sendo criada pelo programa Sorocaba Total, a Zona Norte e a Zona Industrial passarão a ser interligadas pela maior ponte da cidade em breve, o que representará economia de tempo e mais segurança para milhares de motoristas. Atualmente, a Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria de Planejamento e Gestão (SPG), desenvolve as obras estruturais do dispositivo, que passará por cima do Rio Sorocaba, e do sistema de drenagem em sua ligação com a Av. Ulysses Guimarães, no Parque das Laranjeiras. 

A ponte percorrerá aproximadamente 180 metros, entre a Ulysses Guimarães e a Av. Tadao Yoshida, na Zona Industrial. O dispositivo contará com pista dupla, ciclovia, paisagismo e sistema de iluminação, sendo sua altura em relação ao Rio Sorocaba de aproximadamente 16 metros. 

A ponte passará sobre o Rio Sorocaba, se interligando a Av. Tadao Yoshida
Foto: Zaqueu Proença / Secom

De forma comparativa, a ponte de acesso da Rodovia José Ermírio de Moraes (Castelinho) à Av. Dom Aguirre dispõe de cerca de 170 metros de extensão. As obras da nova ponte devem prosseguir até o final do ano, representando um investimento da ordem de R$ 12 milhões.  

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Nova pista da Fernando Stecca já está sendo asfaltada

Crédito: Zaqueu Proença / Secom

Uma das frentes de obras do programa Sorocaba Total desenvolvidas na Zona Industrial, a duplicação da Av. Fernando Stecca avança em mais um etapa. A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria de Planejamento e Gestão (SPG), iniciou nesta semana a aplicação da camada final de massa asfáltica em um trecho da nova pista da avenida. Componente do Complexo Viário “Ulysses Guimarães”, a Fernando Stecca se interligará à Av. Camilo Júlio, visando criar uma rota viária alternativa desta região à Zona Norte.

A Fernando Stecca é um importante corredor de circulação de veículos da Zona Industrial, em especial, para o transporte de cargas para as empresas existentes no entorno. As mudanças na avenida incluíram a instalação de dispositivos de drenagem, a preparação da base de solo da pista e a implantação de uma nova alça de retorno, nas proximidades da indústria YKK. Paralelamente, prossegue a duplicação da Av. Camilo Júlio, que inclusive já tem uma de suas faixas liberadas para os motoristas.

Ao término dos trabalhos, as avenidas estarão completamente reurbanizadas, com pistas duplicadas, ciclovia, novos dispositivos de retorno, sistema de iluminação e paisagismo. Visando melhorar as condições de trânsito na Camilo Júlio, a pista original da avenida será inteiramente recuperada.

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Sorocaba Total implanta nova interligação do Complexo 'Mário Covas'

Crédito: Zaqueu Proença / Secom

Um dos corredores viários implantados pelo programa Sorocaba Total, o Complexo Viário “Mário Covas” teve uma nova fase de obras iniciada nesta semana. A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria de Planejamento e Gestão (SPG), vem executando serviços para criar uma interligação entre as avenidas Mário Covas com Adão Pereira de Camargo, via conhecida como prolongamento da Avenida General Osório, na região da Vila Barão.

A Av. Mário Covas estabelecerá uma nova alternativa viária entre o Centro, a Zona Norte e a Zona Oeste. Após a conclusão das obras, a avenida se iniciará no cruzamento da Av. Afonso Vergueiro com a Rua Humberto de Campos, se estendendo por aproximadamente 2.200 metros por ruas do Jd. Zulmira e da Vila Barão, até terminar na confluência das avenidas Adão Pereira de Camargo com a Gal. Osório (após o trevo de acesso à Vila Helena). O percurso contará inteiramente com pista duplicada, ciclovia, paisagismo e sistema de iluminação.

As obras para implantação da Avenida Mário Covas começaram pela duplicação da pista, entre a Rua Pército de Souza Queiroz e a antiga “Estrada do Tancão”. Neste ponto, o córrego local precisou ser canalizado por um percurso de 100 metros. A Secretaria de Obras e Infraestrutura Urbana (Seobe) implantou uma estrutura de 18 metros abaixo do solo, ação que utilizou tubos de concreto em formato “ovóide”, especialmente fabricados para essa obra.

O Sorocaba Total é a maior obra viária em andamento no interior do São Paulo e prevê melhores condições ao trânsito da cidade, com a implantação de 33 km de novas avenidas, em três complexos viários: “André Franco Montoro”, “Mário Covas” e “Ulysses Guimarães”. As mudanças no sistema viário viabilizarão as novas rotas alternativas a partir da Rodovia Senador José Ermírio de Moraes (Castelinho), possibilitando a diminuição do tráfego de veículos no Centro da cidade. O investimento total do programa é de cerca de R$ 180 milhões, sendo 50% financiado pela Corporação Andina de Fomento (CAF).

Sorocaba Total: Veículos já circulam por nova pista da Camilo Júlio

Foto: Zaqueu Proença / Secom

Desde o fim de semana, os veículos já podem trafegar por uma das faixas da nova pista da Avenida Camilo Júlio, na Zona Industrial. A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria de Governo e Planejamento (SPG), vem duplicando o segundo trecho da via dentro do programa Sorocaba Total, com o objetivo de interligar esta região da cidade à Zona Norte. Com a liberação do trânsito neste trecho, as obras agora se desenvolvem na pista original da avenida, oferecendo mais condições de segurança aos motoristas, ciclistas e motociclistas que circulam pelas regiões.

A Av. Camilo Júlio integra o Complexo Viário “Ulysses Guimarães”, do Sorocaba Total, está sendo completamente reurbanizada, com duplicação da pista, ciclovia, novos dispositivos de retorno, sistema de iluminação e paisagismo. O trecho atual se interligará à Av. Fernando Stecca, que também está sendo duplicada pelo Sorocaba Total. Importante rota de tráfego localizada na região do Paço Municipal e da Zona Industrial, a Camilo Júlio teve seu primeiro trecho duplicado pela Prefeitura em 2006, até o acesso à Av. Dom Aguirre.

Foto: Zaqueu Proença / Secom

Visando melhorar as condições de trânsito na Camilo Júlio, a pista original da avenida será inteiramente recuperada. Os serviços atuais consistem na remoção de camadas do asfalto já existente, com objetivo de estruturar o local com uma nova base e dispositivos de drenagem, antes da aplicação de uma nova camada de pavimento. 

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Avançam obras do "Sorocaba Total" para interligar Al. do Horto e Av. Edward Frufru

As avenidas estão sendo duplicadas e passarão por completa reurbanização
Foto: Zaqueu Proença / Secom

Uma das obras do programa Sorocaba Total em desenvolvimento na Zona Norte, prosseguem os serviços para criar uma interligação entre a Alameda do Horto, no bairro Caguaçu, e a Av. Edward Frufru Marciano da Silva, no Jd. Abaeté. A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria de Planejamento e Gestão (SPG), mantém em andamento os trabalhos para a pavimentação do primeiro trecho da duplicação da pista e a execução de um aterro, para fazer a estrutura de uma ponte que passará sobre um córrego local. 

No ano passado, os trabalhos começaram pela Edward Frufru, com a implantação da ciclovia, recuperação da avenida e preparação das estruturas de uma ponte, que passará sobre um córrego local. O projeto prevê que as duas avenidas estarão interligadas por um sistema viário com pista duplicada, ciclovia, novo projeto paisagístico e sistema de iluminação. 

O sistema viário contará com uma travessia sobre um córrego
Foto: Zaqueu Proença / Secom

A implantação do Complexo Viário “Ulysses Guimarães” mantém atualmente duas frentes de obras na Zona Industrial, com as duplicações da Av. Fernando Stecca e do segundo trecho da Av. Camilo Júlio. Já na Zona Norte, acontecem as obras estruturais para a instalação da maior ponte viária da cidade, que interligará as avenidas Tadao Yoshida e Ulysses Guimarães por cima do Rio Sorocaba. 

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Obras do 'Sorocaba Total' implantam estrutura de maior ponte viária da cidade

O dispositivo interligará as avenidas Ulysses Guimarães e Tadao Yoshida  por cima do Rio Sorocaba  Foto: Zaqueu Proença / Secom

Nos próximos meses, o sistema viário de Sorocaba contará com uma rota alternativa para integrar a Zona Norte e a Zona Industrial, o que representará economia de tempo e mais segurança para milhares de motoristas. Há pouco mais de um mês, a Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria de Planejamento e Gestão (SPG), iniciou a construção da maior ponte da cidade, que interligará as avenidas Ulysses Guimarães e Tadao Yoshida por cima do Rio Sorocaba, dentro do programa “Sorocaba Total”. 

Com aproximadamente 180 metros de extensão, o dispositivo contará com pista dupla, ciclovia, paisagismo e sistema de iluminação. A altura da ponte em relação ao Rio Sorocaba será de aproximadamente 16 metros. De forma comparativa, a ponte de acesso da Rodovia José Ermírio de Moraes (Castelinho) à Av. Dom Aguirre dispõe de cerca de 170 metros de extensão. As obras devem prosseguir até o final do ano, representando um investimento da ordem de R$ 12 milhões.  

As obras atuais visam montar as estruturas da ponte, que terá 180m de extensão
Foto: Zaqueu Proença / Secom

De acordo com o prefeito Vitor Lippi, o projeto da nova ponte utilizou recursos modernos de engenharia, o que permitirá uma redução nos custos da obra. Um destes exemplos será a montagem da estrutura da ponte com aterro armado, mesma técnica construtiva empregada nos novos trechos da pista das rodovias Imigrantes e Castello Branco.

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Mais um lote do Sorocaba Total será licitado nesta terça-feira (10)

Está prevista para as 10h desta terça-feira (10) a entrega de envelopes com as propostas para a licitação de mais um lote de obras do Programa Sorocaba Total, a maior obra viária do interior do Estado de São Paulo com 33 quilômetros de extensão. Para o prefeito Vitor Lippi, a expectativa é a de que até o final deste primeiro semestre todos os procedimentos licitatórios estejam concluídos e existam cinco frentes simultâneas de obras.

Nesta terça-feira, dia 10, deverão ser recebidas as propostas das empresas interessadas em realizar as obras do terceiro lote desta segunda fase do Programa Sorocaba Total. De acordo com o secretário de Planejamento e Gestão, Rodrigo Moreno, este lote prevê a canalização do Córrego Itanguá, a implantação da via marginal do Córrego Itanguá da Avenida Santa Cruz até a avenida Dr. Américo Figueiredo, e a construção de viaduto sobre a linha férrea das ruas Humberto de Campos e Reinaldo F. Leão. O valor de obras deste lote é de R$ 26.487.221,81.

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Obras do “Sorocaba Total” duplicam corredores viários na Zona Industrial

Novo trecho da duplicação da Av. Camilo Júlio está sendo pavimentado
Foto: Zaqueu Proença / Secom

Dois importantes corredores viários da Zona Industrial, as avenidas Fernando Stecca e Camilo Júlio vêm recebendo uma série de melhorias desenvolvidas pelo programa “Sorocaba Total”. A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria de Planejamento e Gestão (SPG), está realizando obras referentes à duplicação das duas vias que se encontram em diferentes estágios de desenvolvimento. As avenidas integram o Complexo Viário “Ulysses Guimarães”, responsável por interligar a Zona Industrial e a região do Paço Municipal à Zona Norte da cidade.

Na Camillo Júlio, um trecho da nova pista já está sendo asfaltado, enquanto continuam as obras para preparação da base do solo para o restante da pista, que se interligará ao trecho já duplicado anteriormente (até a Av. Dom Aguirre). Já a duplicação da Fernando Stecca prossegue com a duplicação de dispositivos de drenagem e a implantação de uma nova alça de retorno, nas proximidades da indústria YKK. 

Av. Fernando Stecca vem recebendo um novo dispositivo de retorno
Foto: Zaqueu Proença / Secom

Paralelamente, a implantação do Complexo “Ulysses Guimarães” mantém outras três frentes de obras na Zona Norte. Entre elas, as obras na Av. Ulysses Guimarães para a implantação da maior ponte viária da cidade. Com cerca de 170 metros de extensão, o dispositivo passará por cima do Rio Sorocaba, interligando o Parque das Laranjeiras à Av. Tadao Yoshida, na Zona Industrial. Duas delas interligarão a Av. Edward Frufru Marciano da Silva, no Jd. São Guilherme, e Alameda do Horto, no Caguaçu. O sistema viário com pista duplicada, ciclovia e uma ponte sobre um córrego local, novo projeto paisagístico e sistema de iluminação. 

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Obras de pavimentação e nova ponte interligam avenidas na Zona Norte

Novo sistema viário interligará Alameda do Horto e Av. Edward Frufru
Foto: Paulo Ochandio

Obras do programa Sorocaba Total integrantes do Complexo Viário “Ulysses Guimarães”, a duplicação da Alameda do Horto, bairro Caguaçu, avança em mais duas frentes de obras. A Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria de Planejamento e Gestão (SPG), acompanha os serviços para a pavimentação do primeiro trecho da pista e para a estruturação de aterro para a construção de uma ponte, que irá interligá-la à Av. Edward Frufru Marciano da Silva, no Jd. São Guilherme. 

Os serviços nas duas avenidas começaram no ano passado, pela Edward Frufru, com a implantação da ciclovia, recuperação da avenida e preparação das estruturas de uma ponte, que passará sobre um córrego local. O projeto prevê que as duas avenidas estarão interligadas por um sistema viário com pista duplicada, ciclovia, novo projeto paisagístico e sistema de iluminação.

Obras de duplicação prosseguem na Alameda do Horto
Foto: Paulo Ochandio / Secom

O Complexo Viário "Ulysses Guimarães" começará no trevo de acesso à Rodovia Senador José Ermírio de Moraes (Castelinho) e seguindo pelas avenidas Fernando Stecca, Camilo Júlio, Tadao Yoshida. Neste ponto, uma ponte sobre o Rio Sorocaba irá interligá-la à Av. Ulysses Guimarães, no Parque das Laranjeiras, prosseguindo pelas avenidas Itavuvu, Edward Fru Fru Marciano da Silva e Alameda do Horto, com término na Avenida Ipanema (altura da rodovia Sorocaba-Porto Feliz).

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Sorocaba Total: Começam obras da ponte que interligará Laranjeiras e Zona Industrial

Serviços começaram pela fundações estruturais da ponte, na Av. Ulysses Guimarães  Foto: Emerson Ferraz / Secom

A Prefeitura de Sorocaba iniciou no final de março as obras referentes à construção da maior ponte viária da cidade, integrante do programa Sorocaba Total. Com aproximadamente 180 metros de extensão, o dispositivo contará com pista dupla, ciclovia, paisagismo e sistema de iluminação, interligando as avenidas Ulysses Guimarães e Tadao Yoshida, passando sobre o Rio Sorocaba. Ao término dos trabalhos, o novo sistema viário reduzirá o percurso e o tempo no trânsito entre a Zona Norte e a Zona Industrial.

Supervisionados pela Secretaria de Planejamento e Gestão (SPG), os serviços começaram na Av. Ulysses Guimarães, no Parque das Laranjeiras, com a armação das primeiras fundações de sua estrutura de sustentação. Cada pista terá sentido único de direção, com nove metros de largura, divididos em três faixas para circulação de veículos e ciclovia. De forma comparativa, a ponte de acesso da Rodovia José Ermírio de Moraes (Castelinho) à Av. Dom Aguirre conta com cerca de 170 metros de extensão. A altura da ponte em relação ao rio é de, aproximadamente, 16 metros. 

Com cerca de 180m de extensão, ponte interligará Zona Norte e Zona Industrial por cima do Rio Sorocaba  Foto: Emerson Ferraz / Secom

De acordo com o prefeito Vitor Lippi, o projeto da nova ponte utilizou recursos modernos de engenharia, o que permitirá uma redução nos custos da obra. Um destes exemplos será a montagem da estrutura da ponte com aterro armado, mesma técnica construtiva empregada nos novos trechos da pista das rodovias Imigrantes e Castello Branco. O investimento para a construção da ponte é de aproximadamente R$ 12,1 milhões, sendo vencedora do processo licitatório a empresa Bema Empreendimentos e Construções Ltda.. 

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“Sorocaba Total” implanta sistema de drenagem na região do Jd. Brasilândia

Foto: Zaqueu Proença / Secom

A Prefeitura de Sorocaba iniciou esta semana mais um frente de obras do programa “Sorocaba Total”, em continuidade à implantação do Complexo Viário “André Franco Montoro”. Os serviços atuais consistem na instalação de dispositivos de drenagem entre as ruas Oswaldo Cruz e Júlio Ribeiro, na região do Jd. Brasilândia. Segundo a Secretaria de Planejamento e Gestão (SPG), o sistema foi projetado visando prevenir inundações em períodos de chuvas mais intensas. 

Atualmente, estão sendo realizadas escavações para a implantação de galerias e tubulações subterrâneas de concreto, assim como o assentamento de pedras para formar a base do solo. Posteriormente, será desenvolvida no local uma rotatória, que irá da confluência entre a Oswaldo Cruz e a Júlio Ribeiro até a Escola Municipal “Prof. Flávio de Souza Nogueira”.

Foto: Zaqueu Proença / Secom

Nos últimos meses, a Prefeitura havia desenvolvido obras neste local, para a implantação e a pavimentação de duas pistas entre as ruas João Ribeiro de Barros e Oswaldo Cruz. Em razão da proximidade com o Córrego do Cortume, esta região recebeu estudos de macrodrenagem, sendo que o projeto previu a elevação da pista em alguns pontos da avenida, de modo a evitar alagamentos. Este ponto se interligará a Av. Radial Norte, nas proximidades da Av. Dom Aguirre. 

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Maior ponte viária da cidade interligará Zona Industrial ao Parque das Laranjeiras

Maquete eletrônica da ponte da Av. Ulysses Guimarães  Foto: Zaqueu Proença / Secom

O prefeito Vitor Lippi assinou nesta semana o contrato com a empresa responsável pela construção de uma ponte dupla que passará sobre o rio Sorocaba, interligando as avenidas Tadao Yoshida e Ulysses Guimarães. As obras integram o programa “Sorocaba Total”, com o objetivo de facilitar o trânsito entre a Zona Norte e a Zona Industrial. As obras devem começar nos próximos dias, devendo se estender até o final do ano.

A ponte contará com duas pistas paralelas e ciclovia, e será a maior localizada na área urbana da cidade, percorrendo aproximadamente 180 metros de extensão, com altura variando ente 30 e 40 metros. A pista do lado esquerdo terá 14,2 m de largura, enquanto a pista da esquerda terá 13 m. 

Cada uma das pistas terá sentido único de direção com nove metros de largura, divididos em três faixas para circulação de veículos e ciclovia. De forma comparativa, a ponte de acesso da Rodovia José Ermírio de Moraes (Castelinho) à Av. Dom Aguirre conta com cerca de 170 metros de extensão. O vão da ponte é de aproximadamente 180 m de altura.

Segundo o prefeito Vitor Lippi, o projeto da nova ponte utilizou recursos modernos de engenharia, o que permitirá uma redução nos custos da obra. Um destes exemplos será a montagem da estrutura da ponte com aterro armado, mesma técnica construtiva empregada nos novos trechos da pista das rodovias Imigrantes e Castello Branco. 

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Ponte do Sorocaba Total interligará avenidas da Zona Norte

Foto: Zaqueu Proença / Secom

Integrantes do futuro Complexo Viário “Ulysses Guimarães”, a Prefeitura de Sorocaba mantém as obras do programa Sorocaba Total em andamento em dois pontos diferentes da Zona Norte. O objetivo é criar uma nova alternativa ao trânsito nesta região da cidade.

A Av. Edward Frufru Marciano da Silva, no Jd. São Guilherme, e a Alameda do Horto, no bairro Caguaçu, vêm passando por obras de reurbanização para interligá-las, por meio da implantação de uma ponte que passará pelo córrego local. O percurso ainda disponibilizará pista duplicada, ciclovia, sistema de iluminação e paisagismo.

A ponte está com seus pilares instalados e com sua base concluída, sendo que nos próximos dias começará a concretagem do solo. Na Edward Frufru, os trabalhos começaram pela implantação da ciclovia e a preparação da base para a construção da ponte, para que em breve se iniciem as obras de implantação da pista para a circulação dos veículos. As obras na Alameda do Horto seguem com o asfaltamento de uma das pistas, enquanto se desenvolve a base do solo para a pavimentação da outra. 

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Dois trechos do “Sorocaba Total” criarão sistema viário interligado

Foto: Zaqueu Proença / Secom

Entre as frentes de obras do programa “Sorocaba Total” que estão em andamento, a Prefeitura de Sorocaba mantém em ritmo acelerado os serviços para estabelecer uma interligação entre a Alameda do Horto e Av. Edward Frufru Marciano da Silva, na Zona Norte, e a duplicação do segundo trecho da Av. Camilo Júlio, na Zona Industrial. Integrantes do Complexo Viário “Ulysses Guimarães”, as obras integrarão estas duas diferentes regiões da cidade, criando uma nova alternativa ao sistema viário. 

Na Av. Edward Frufru, os trabalhos atuais consistem na preparação das estruturas de uma ponte, que passará sobre o córrego local. De acordo com o projeto da Secretaria de Planejamento e Gestão (SPG), a Edward Frufru terá ainda seu asfalto reforçado, novo projeto paisagístico e sistema de iluminação, permitindo sua interligação com a Alameda do Horto. Já a duplicação da Al. Do Horto avança com a pavimentação de uma das pistas, enquanto seguem os preparativos para a implantação da base do solo da segunda pista.

Foto: Zaqueu Proença / Secom

Além da Zona Norte, a duplicação do segundo trecho da Av. Camilo Júlio possibilitará melhores condições de tráfego às regiões da Zona Industrial e do Paço Municipal. Após a implantação do sistema de drenagem, os serviços avançam com a preparação da base do pavimento, incluindo a aplicação das primeiras camadas de asfalto. 

A Camilo Júlio integra o "Ulysses Guimarães", começando no trevo de acesso à Rodovia Senador José Ermírio de Moraes (Castelinho) e seguindo pelas avenidas Fernando Stecca, Camilo Júlio, Tadao Yoshida. Neste ponto, uma ponte sobre o Rio Sorocaba irá interligá-la à Av. Ulysses Guimarães, no Parque das Laranjeiras, prosseguindo pelas avenidas Itavuvu, Edward Fru Fru Marciano da Silva e Alameda do Horto, com término na Avenida Ipanema (altura da rodovia Sorocaba-Porto Feliz). 

Foto: Zaqueu Proença / Secom

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