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| Crédito: Emerson Ferraz / Secom |
Uma das frentes do programa Sorocaba Total, responsável por estabelecer uma nova interligação entre a Zona Industrial e a Zona Norte, a Prefeitura de Sorocaba intensifica as obras no trecho entre a Rua Oswaldo Cruz e a Av. Dom Aguirre. Atualmente, continuam os serviços de pavimentação da Av. Radial Norte e a implantação de uma pista entre a Oswaldo Cruz e a Rua João Ribeiro de Barros, que ainda receberá intervenções e a instalação de dispositivos para prevenir inundações em períodos de chuvas mais intensas.
A criação de uma nova pista que liga a Oswaldo Cruz e a João Ribeiro de Barros recebeu estudos de macrodrenagem, em razão de se localizar nas proximidades do Córrego do Cortume, na região do Jd. Brasilândia. Além da instalação de tubulações subterrâneas de drenagem, o projeto prevê alguns pontos da avenida mais elevados, de modo a evitar o transbordamento de água, técnica semelhante à adotada na revitalização Av. Dom Aguirre.
De acordo com o coordenador do Sorocaba Total, Valmir Almenara, o projeto do Sorocaba Total procurou atender às necessidades viárias da cidade por um maior período de tempo. “As obras foram projetadas tendo em vista os próximos 20 ou 30 anos. Então, na próxima etapa deste trecho, estaremos realizando obras no local no sentido de melhorar a condição futura do trecho, para realmente se ter uma pista realmente imune há qualquer intempérie”, afirma.
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| Crédito: Emerson Ferraz / Secom |
A ligação entre a Av. Radial Norte com as ruas Oswaldo Cruz e a João Ribeiro de Barros, que integra o Complexo Viário “André Franco Montoro”, começará na Rodovia Senador José Ermírio de Moraes (Castelinho), na altura da Av. Independência, seguirá pelas vias Fernando Stecca, Camilo Júlio, João Ribeiro de Barros, Oswaldo Cruz, José Joaquim Lacerda, Hermelino Matarazzo, Av. Brasil, Av. General Osório, entrará em uma nova marginal no córrego do Itanguá, cruzará a Av. Santa Cruz, seguirá pela Av. Luís Mendes de Almeida até a Rodovia Raposo Tavares.
Maior obra viária em andamento no interior do São Paulo, gerenciada pela Secretaria de Planejamento e Gestão (SPG), o “Sorocaba Total” prevê melhores condições ao trânsito da cidade, com a implantação de 33 km de novas avenidas, em três complexos viários (André Franco Montoro, Ulysses Guimarães e Mário Covas). O projeto viabilizará o estabelecimento de rotas alternativas a partir da Castelinho, possibilitando a diminuição do tráfego de veículos no Centro. Atualmente, há outras duas frentes de trabalho em andamento: na Av. Tadao Yoshida, na Zona Industrial, e na Alameda do Horto, na Zona Norte.
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